Пользовательский поиск

Книга К истории экономического развитие Голландии в XVI-XVIII веках. Переводчик - Сегаль М. Н.. Содержание - 328

Кол-во голосов: 0

328

Эйфель — район Рейнской области между реками Мозелем, Рейном и Руром. — Прим. ред.

329

Это поведение голландцев согласуется, с их отказом оказать поддержку Гамбургу в его стремлении состоять в мирных отношениях с берберами. Голландец де ла Курт сказал по этому поводу в 1662 г., что нужно оставить у гамбуржцев в ноге занозу турецких морских разбойников (Вaasсh, Convoyschiffahrt, 15).

330

В 1709 г. по одной Эльбе было перевезено в Голландию 25–30 тыс. ластов зерна (Вaasсh, Hamburg und Holland, 75).

331

Много селитры и свинца отправлялось в Голландию из Гамбурга. Селитра поступала преимущественно из Польши и России и считалась северным продуктом. О северной торговле селитрой см. Fridericia, Danmarks ydre polit. Historie, 1629–1660, II, 232 и сл.

332

Удивительно, что курсовой бюллетень от 1674 г. (Вrugmans, Handel en mjverheid 174) не содержит никаких хлебных котировок; по-видимому, на бирже для зерна существовали особые котировки. О зерновых ценах в Утрехте за 1393–1644 гг. см. Sillem, Tabellen.

333

Амстердамский судовладелец Жан де Пейру (Jean de Peyrou) (1647–1718 гг.) поддерживал регулярное грузовое сообщение с небольшим портом Рюгенвальде при посредстве корабля в 40 ластов водоизмещения (Ellias, Vroedschap, 835).

334

После Семилетней войны Голландия вывозила из Прибалтики меньше леса, чем с Рейна (там же, 214).

335

Амстердамский купец Якоб Лотан закупил в 1717 г. в Ютландии при посредстве своих комиссионеров 466 волов и доставил их в Голландию на семи арендованных им судах (Еlias, Vroedschap, 709).

336

Преобладающая часть голландцев, переселившихся в конце XVI в. в Гамбург, происходила из Южных Нидерландов (Sillem, Zur Geschichte der Niderlander in Hamburg, Ztschr. d. v. f. hamb. Gesch., VII).

337

По утверждениям Блока (Geschiedenis, v. h. ned. Volk, V, 369), уже в XVII в. в Голландии в качестве лавочников поселилось много вестфальцев (Наерke, Der deutsche Kaufmann in den Nederlanden, 58).

338

Приведенные Замбартом (Sludien, I, 151) данные о вывозе Франции в Голландию (3972 млн. фр.) относятся к 1658 г.

339

Согласно Malvezin (стр. 261), который ссылается на данные Кольбера, всего было 25 тыс. судов, в том числе французских 5–6 тыс.; эти данные ошибочны. Де ла Курт в Interest van Holland (1662) (стр. 161) указывает, что большая часть французской морской торговли велась при посредстве голландских судов. Установившиеся издавна регулярные рейсы между Амстердамом и Руаном велись, по-видимому, судами обеих стран.

340

Лейстер называл Амстердам «единственным торговым городом в этой части христианского мира» (Elias, Regentenpatriciaat, 29).

341

Имеется в виду борьба буржуазной оппозиции против абсолютизма Стюартов накануне английской буржуазной революции XVII в. — Прим. ред.

342

Настоящими причинами войны с Англией де ла Курт в своей работе «Interest van Holland» (1662 г.) (стр. 107) считал зависть Англии к «onze florizante commercie» («нашей цветущей торговле») и ненависть Кромвеля к принцу Оранскому, племяннику короля. Определяющей являлась, конечно, первая причина.

343

Еще на рубеже XVII и XVIII вв. Давенант (Works, I, 417 и сл.) указывал на большую опасность, которую встречала английская торговля со стороны всепроникающей нидерландской конкуренции. В Голландии же, напротив, в 1689 г. жаловались на то, что торговля Англии увеличивается, а торговля Голландии все более падает (van der Heim, I, 16, 19).

344

List (Nat. System, 73) отмечает превосходство голландцев над англичанами в XVII в. «Но английская революция вызвала переворот. Дух свободы потерял в Голландии свое гражданство».

345

Pringsheim, 16; см. The British Merchant, vol. I, (3 ed.), 1748, 146. «Соединенные провинции — самый крупный из всех наших внешних рынков». Торговый оборот составлял:

(Ввоз в Англию … Вывоз в Голландию)

В среднем за 1700–1710 гг. … 588 357 … 2 146 519

1750–1760 гг. … 352 402 … 1 692 594

346

В 1753 г. стоимость английского ввоза в Роттердам составляла 4 273 390 гульд. при общей стоимости ввоза в Роттердам в 9 503 579 гульд. (Dоbbеlaar, Een statistiek, 212).

347

Из 496 судов с зерном, которые прибыли в Роттердам в 1751 г., 437 судов приходились на Англию; солод в этих статистических данных отнесен к зерну; каждое судно, по-видимому, привозило не только солод (Dobbeilaar, Opgaven, 164), хотя из всего роттердамского ввоза зерна в 20 800 ластов, не менее 11 237 ластов приходилось на солод (там же, 153).

348

В 1734 г. в Кадикс прибыли лишь,147 голландских судов против 596 английских и 228 французских.

349

Шерсть, которая якобы поступала в Голландию из Испании, на самом деле в XVIII в. большей частью была португальского происхождения (Merkator, ук. соч., 5). Торговля шерстью в Бильбао и торговля серебром в Кадиксе были в XVII в. всецело в руках голландцев (Brugmans, Opkomst, 127). Последняя война с Англией нанесла Голландии тяжелые раны и в этой области; в 1779 г. в Кадикс прибыло 161, в 1785 г. — 47 голландских судов (Кluit, Jets., 334 и сл.).

350

Приводимые Э. Баашем исторические сведения о торговле Голландии с Московским государством в XVI и XVII вв., а также о русско-голландской торговле в XVIII в., заимствованы автором исключительно из голландской литературы без учета существующих русских публикаций источников. Он также незнаком (если не считать работы И. М. Кулишера «История русского народного хозяйства» и одной статьи И. И. Любименко) с работами русских историков, занимавшихся исследованием русско-голландской торговли за указанный период. Более полные сведения по этому вопросу дает В. А. Кордт, очерк которого о сношениях Московского государства с республикой Соединенных Нидерландов до 1631 г. написан на основании русской и голландской литературы, русских и голландских публикаций источников, а также на основании ряда неопубликованных архивных материалов (Сборник Императорского Русского Исторического общества, т. 116); там же опубликованы донесения голландских посланников при русском дворе. И. И. Любименко в своих исследованиях, посвященных англо-русской торговле («История торговых сношений России с Англией». Вып. I, XVI в., Юрьев, 1912), попутно освещает также англо-голландское соперничество в торговле с Московским государством («Московский рынок как арена борьбы Голландии с Англией», статья в журнале «Русское прошлое», 1923, № 5). Особый интерес представляет ст. И. Любименко «Сношения России с Англией и Голландией с 1553 по 1649 г.» (Записки Акад. Наук, 1932, № 10), поскольку в ней дается сводка результатов многолетних исследований автора. Русско-голландские отношения в XVII в. освещает А. Ловягин в вводной статье к книге «Посольство Кунраада фан Кленка к царям Алексею Михайловичу и Федору Алексеевичу», СПБ, 1900. Подробнее см. ниже, стр. 369.

Общую характеристику внешней политики России и русской дипломатии в XVI–XVII вв. дает «История дипломатии», т. I, М., 1941. — Прим. ред.

351

van Brakel, Een tiental vennootschapacten, 188, упоминает об одном контракте 1598 г. о фрахтовании судна от Амстердама до Кольского полуострова и Архангельска без оплаты сборов за груз.

352

В 1625 г. русский рубль ценился на 5 штиверов меньше 6 гульденов.

353

Фирма «Филип ван дер Портен» в Амстердаме и Гамбурге, принимавшая участие в русской монопольной торговле икрой и соленой семгой, отправляла эти продукты прямо из Белого моря в страны Средиземного моря (Scheltema, I, 283). По данным Чайлда, в 1689 г. в Россию отправились 22 крупных голландских судна и лишь одно английское (Pierson, 124). См. выше, стр. 160, прим. 3.

354

Так как деньги по займу, проводившемуся при посредничестве амстердамской фирмы «Пеле и сыновья», не были своевременно внесены, то герцог отказался от займа.

355

В 1794 г. в Россию прибыли 340 голландских судов, в 1795 г. — лишь 4. Однако до последней войны с Англией в 1773–1777 гг. число голландских кораблей, прибывавших в русские порты в среднем составляло 642 в год (там же, 250). Число судов, прибывавших из России в голландские порты, было значительно меньше. В XVIII в. рекордную цифру дал 1778 год — 125 судов (van Brakel, Stat. Gegcvens, 380 и сл.). Стоимость вывоза из России в Голландию составляла в 1781 г. лишь 110 209 руб., а в Англию — 8 653 084 руб. (Pringsheira. Beitr., 24); правда, это был военный год.

Комментарии(й) 0

Вы будете Первым
© 2012-2018 Электронная библиотека booklot.ru