Пользовательский поиск

Книга Энциклопедический словарь (С). Содержание - Стефенсон

Кол-во голосов: 0

Н. К.

С. — Лов С., в виду ее высокой ценности, сделался на Волге настолько интенсивным, что на рынок поступают не только действительно ценимая, но и мелочь (1 четв. общей длины), тело которой состоит лишь из одних щитиков. Она продается по 1-3 рубля за пуд (Саратов), при чем в пуде насчитывается от 300 до 900 экземпляров. Эти двухгодовалые стерлядки губятся соверш. непроизводительно массами. Та же рыба, по достижении 4 лет, имела бы ценность в 20-40 раз большую. С. крупная, живая, составляет предмет гастрономической роскоши и ценится в Петербурге по 5 и более руб. за фунт, так что С. величиною четверти в три уже продают 15 руб. штука. Надо заметить, что та же С. в замороженном виде (снулая) ценится уже копеек 30-40 за фунт. Живая С. с Волги доставляется по воде, в прорезях, вплоть до Петербурга, где поступает в живорыбные садки. Кроме того, С. перевозят в больших ваннах с водой по железной дороге. С. отличается большой живучестью и легко переносит как перевозку, так и переселение в пруды, хотя в последних теряет способность размножаться; но мясо ее в хороших прудах не меняет своего вкуса и С. бывает в прудах даже жирнее. В прудах Никольского казенного завода С., привезенная сюда с Волги, живет вот уже 30 лет, достигнув громадных для этой рыбы размеров. Рыботорговцы весьма часто практикуют выпуск мелкой С. в арендуемые озера, где после того, как она подрастет, ее вылавливают и продают по удесятеренной, против первоначальной, цене. Разведением завозимых таким путем С. занимается в России рыбовод Ковальчуков (Курской губ.). Русские зоологи впервые добились искусственного оплодотворения стерляжьей икры (акад. Овсянников и проф. Вагнер в 1869 г.) и вывели искусственно стерляжью молодь. С тех пор опыты повторялись неоднократно, но практически дело разведения этой, безусловно заслуживающей того, рыбы не налажено, в виду значительных трудностей, связанных с добычей половозрелых экземпляров. Несмотря на заказы оплодотворенной стерляжьей икры из Германии, по которым Имп. общества рыбоводства и рыболовства не раз командировало на Волгу для этого дела рыбоводов, хлопоты не увенчались пока успехом. Общее количество добываемой в районе ведения астраханского рыбного правления (Каспийское море и р. Волга до Камышина) С., по отчетам за 1896 и 1897 гг., определяется от 74000 до 92000 штук. Но так как громадное количество С. ловится по всей Волге и ее притокам, то эта цифра должна быть во много крат увеличена. Икра С. гораздо мельче, чем у других видов осетровых, но все же она приготовляется для продажи из С. более или менее крупных. Из различных разностей С. наиболее славятся своим вкусом двинская и камская С.

Н. Б-н.

Стерн

Стерн (Лоренс Sterne, 1713-1768) известный английский юморист; изучал в Кембридже богословие, долго был пастором в деревне. Первый роман, написанный С.: «The life and opinions of Tristram Shandy» (Лонд., 1759-67), доставил автору величайшую популярность; новизна его манеры возбудила всеобщее внимание и С., переехавший в Лондон, сделался любимцем высшего лондонского общества. Этот роман состоит из ряда рассказов, которые излагаются частью от лица Иорика (под которым подразумевается сам С.), частью от лица фантастического Тристрама; все произведение в целом проникнуто оригинальною ученостью и представляет собой скорее гениальные беспорядочные наброски, чем художественное произведение, составленное по известному плану. «Тристрам Шенди» выдержал много изданий и переведен на многие европейские языки (русский перевод под заглавием: «Жизнь и убеждении Тристрама Шенди». СПб., 1890). Более стройно «Sentimental journey through France and Italy» (Лонд., 1768), написанное С. после действительно совершенного им путешествия: это сочинение, по которому получило название «сентиментальное» направление в литературе", представляет собой изображение любовных похождений путешественника, чередующееся с изложением волнующих его чувств. Кроме того, С. издал много томов «Sermons» (1760 и след.) После его смерти вышли его «Letters to his most intimate friends» (1775) и переписка его с Элизой (Елизаветой Дрэнер)— дамой, с которой С. долгое время находился в близких отношениях. Собрание сочинений С. выходило многократно; последнее издание, с автобиографией С., появилось в 1884 г. На русском языке, кроме вышеуказанного перевода «Тристрама», имеются переводы «Сентиментального путешествия» (1793; новый перевод Д. Аверкиева, СПб., 1891 и 1892); в 1801 г. был издан сборник под заглавием: «Красоты С. или собрание лучших его патетических повестей и отличнейших замечаний на жизнь»; перевод его стихотворения «Без ответа» помещен в «Отечеств. Записках» (1877, № 4). Ср. Ferriar, «Illustrations of Sterne» (Лондон, 1798); Traill, «Lawrence Sterne» (Лонд., 1882); Fitzgerald, «Life of L. Sterne» (Л., 1864; нов. изд., 1890; здесь рассказывается судьба С. После смерти труп его был вырыт похитителями трупов и продан в кембриджский университет для практических занятий по анатомии); А. Дружинин, "Лекции Теккерея об английских юмористах— (в его «Собр, соч.», т. V).

Стерх

Стерх или белый журавль (Grus leucogeranus)— один из видов журавлей, гнездящийся в низовьях Волги, по берегам Сырдарьи, в Киргизских степях, в северной части Туркестана и местами в Сибири. Зимует в северном Китае, в северной Индии и отчасти в Закавказье.

Стетоскоп

Стетоскоп — трубка для выслушивания тонов сердца, различных дыхательных шумов и т. д., употребляемая в медицинской практике. Чаще имеет форму полого цилиндра с вогнутой ушной раковиной и делается чаще всего из дерева. Сплошные деревянные цилиндры не лучше полых передают звук. Есть и др. системы С., более сложные.

Стефенсон

Стефенсон (Джордж Stephenson, 1781-1848)— главный изобретатель железных дорог, был сначала простым рабочим, затем возвысился до директора каменноугольных копей лорда Ревонсворта, построил первый локомотив в 1814 г., в 1824 г. устроил машиностроительный завод; по его предложению и указаниям сооружена первая железная дорога, с пассажирскими вагонами, между Стоктоном и Дарлингтоном. Он первый употребил при этом гладкие рельсы и усовершенствовал их конструкцию. Сооружением железной дороги между Ливерпулем и Манчестером он приобрел себе незыблемую славу (1829). Приз за наилучший и наибыстрейший локомотив для этой железной дороги, который должен был везти тяжесть втрое больше собственного веса со скоростью 10 англ. миль в час, не испуская дыма, получила «Ракета» С., которая тащила тяжесть в 5 раз больше собственного веса со скоростью 14-20 англ. миль в час. Этот успех был обеспечен соединением в «Ракете» следующих условий: 1) выпуска отработавшего в цилиндре пара в дымовую трубу, что способствует усилению горения огня в паровозной топке; 2) применением трубчатого котла, изобретенного Бутсом в Англии, благодаря которому большая часть полученной теплоты уходит на парообразование. С этого времени С. руководил постройками важнейших железных дорог в Англии, строил для них машины и часто, для этой же цели, был приглашаем в другие страны. см. Smiles, «The life of George S.» (нов. изд. Лонд., 1884).

157
© 2012-2016 Электронная библиотека booklot.ru